– Mais comment je sélectionne les balises ?
– J’ai pas le bon format de coordonnées !
– Il ne me montre pas le chemin !
– Comment j’enregistre la route de la manche ?
Voilà quelques questions et affirmations entendues vendredi soir 3 juin à l’attero de Blonay lors de cette soirée workshop sur l’utilisation des instruments de vol en vue d’une navigation à travers une route prévue à l’avance, à la manière des compétitions de cross.
Un exercice avait été concoctée par l’organisation du Jaman’s Open :
Définir le bon format des coordonnées
Entrer les 3 balises prévues à la main
Créer une Route comprenant les 3 balises
Démarrer la route et accomplir la manche en marchant
Puis finalement, charger le fichier de balises pour le Jaman’s Open
Cela a donné quelques scènes cocasses, certain/nes courant sur le parking pour démarrer le “vol”, d’autres se noyant dans les hautes herbes du pré pour atteindre le Start. Au final, avec la possibilité de charger les balises depuis l’ordinateur, et par l’entre-aide de chacun, plus ou moins tout le monde a réussi à comprendre le fonctionnement de son appareil ! Jusqu’au dernier moment, puisque les derniers ont dû fixer une balise sur le resto pour faire la manche en voiture 🙂
Soirée Quizz – parapente
Le 4 juin, le temps n’a pas été clément, le 11 juin, date de report, pas mieux… Nous avions prévu un “Question pour un volant” à l’hôtel du Port à Villeneuve. Bien 20 participants pour tester nos connaissances en Pratique de vol, Mécanique de vol, Météo ou Législation lors des différentes manches :
4 pilotes au barreau
La meilleure finesse
Figure de vol
Vol en escadrille
Une bonne session de rires et d’étonnement aussi sur certaines questions, mais beaucoup d’enjeux 🙂 Le tout s’est terminé en un bon repas au restaurant de l’Étoile au centre de Villeneuve où nous avons même appris le rejet de la tyrolienne par les autorités de Montreux !
Le club loue maintenant une place de parc pour le Land Rover à Blonay, Route du Village 8, place No 8. C’est à coté de l’attéro de Blonay et à quelques pas de la gare du train.
Notre nouvelle Balise est finalement installée au sommet des Rochers de Naye. Elle est accessible via l’application Wind Mobile sur Smartphone IOS et Android.
Merci à tous pour votre engagement personnel et la rapidité de vos réactions !
Selon les medias (http://mobile2.24heures.ch/articles/56cf2d10ab5c370bd5000001, 25.02.2016) il semble que le nombre d’opposition à ce projet est été surprenant (plus de 200) et comme nous l’espérons, il motivera les promoteurs à avoir une discussion avec les parties intéressées et à chercher une solution concertée et bénéfique à tous.
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Update du 17 février:
Pour ceux qui n’ont pas encore déposé leur opposition, nous avons rajouté un modèle de lettre d’opposition plus argumenté aux modèles existants. Il fournit plus de précision quant aux points et articles légaux.
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Update du 16 février:
Nous souhaitons remercier toutes les personnes qui nous témoignent leur sympathie à travers la transparence dont nous avons voulu faire preuve.
Parmi les leçons de cette action, nous avons appris que ce n’est pas uniquement le nombre d’opposition qui est important mais la diversité des arguments amenés par les différentes oppositions. Par conséquent, il n’est pas nécessaire que vous fassiez opposition de façon individuelle il est possible de déposer une opposition avec plusieurs noms et signatures indiqués sur le courrier.
Art. 109 de la Loi sur l’aménagement du territoire et les constructions du Canton de Vaud:
“En cas d’observations ou d’oppositions collectives, les intervenants désignent un représentant commun auprès duquel ils élisent domicile. Ils l’habilitent à participer en leur nom et pour leur compte à tous les actes de la procédure. …”.
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Article du 14 février:
Jeudi soir, nous avons été informés d’un projet de construction de tyrolienne entre les Rochers-de-Naye et le pied de la Dent de Jaman juste à côté de notre décollage.
Extrait du plan consulté à la commune de Montreux
Il semble que le MOB ait souhaité effectuer la mise à l’enquête en toute discrétion, car aucune communication sur le sujet n’a filtré nulle part. On n’en trouve aucune trace sur internet bien que la demande ait été déposée le 22.01.2016 déjà. En conséquence, il ne nous reste plus qu’à faire opposition pour être considérés partie prenante dans les décisions.
Et il ne nous reste qu’une semaine pour faire opposition (jusqu’à vendredi 19 février 2016).
*15/02/2016: Aux vues des très nombreux transferts du lien vers cet article à travers les réseaux sociaux, nous souhaitons préciser quelques points: – notre but est d’éviter de se retrouver devant le fait accompli sans avoir eu notre mot à dire, – cet article informe les membres de notre club de parapente de la situation nous concernant spécifiquement, – si votre intérêt vous semble également lésé par ce projet, à vous d’agir en conséquence avec vos propres arguments.*
Durant la journée de vendredi, grâce à l’immense investissement des membres du club nous avons pu :
Consulter les demandes de permis de construire ouvertes jusqu’au 21.02.2016. Celles-ci sont disponibles en ligne sur le site de la CAMAC aux adresses suivantes :
A titre individuel plusieurs membres ont pris contact avec des associations qui ont des intérêts en lien avec la montagne (Club Alpin Suisse), la protection de la nature, la protection des oiseaux et la REGA.
Le comité a contacté la FSVL, qui nous a déjà assuré de son soutien dans cette démarche.
Ces informations ont été présentées à l’assemblée générale du RVL ainsi que les démarches que le comité du club a décidé d’entreprendre, soit :
Le club en tant que personne morale va utiliser la voie légale de l’opposition.
Diffuser l’information auprès des clubs aéronautiques, des clubs de vol à voile, des clubs de libéristes et des écoles de vol libre de la région.
Préparer et mettre à disposition une lettre type pour les membres afin qu’ils puissent faire opposition également à titre personnel.
Ce que vous pouvez faire en tant qu’individu :
Faire opposition,
proposition d’un modèle de lettre simple pour libériste:
C’est comme dans son habitude que le Riviera Vol Libre se présente en grand effectif à la traditionnelle Mauler Cup. Dans l’ambiance festive de cette compétition, tout était présent pour satisfaire chacun, portes traversées, plongées, glissées, slidées, jetées, survolées etc…
30 ans ça se fête!! Une super organisation à su satisfaire tous les concurrents présents et ses accompagnateurs sous les yeux ébahis du public. Météo, épreuve, animation, saucisses, apéro, repas et soirée; tout était organisé pour cet anniversaire. Merci les amis du ParaDeltaClub de Zinal!
La cuvée 2015 de notre semaine traditionnelle de cross a St-André-Les-Alpes fut exceptionnelle, tant par le nombre de participants que par la qualité des vols effectués . Le nombre d’inscrits a doublé par rapport aux années précédentes tant et si bien qu’il a fallu organiser 2 navettes pour monter les 15 participants au décollage du Chalvet. La météo nous a gratifié de 5 jours volables sur 7, ce qui nous a ouvert tous les grands classiques de l’endroit, soit ; Dormillouse-retour, Allos et retour pour certains, Pic des Têtes et retour par les hauts reliefs, et enfin une balade vers le sud jusqu’au Cheiron au dessus de Greolieres.
Les jours trop ventés ont permis aux VTT-istes et autres randonneurs de visiter les sommets des environs avec parfois de belles et gigantesques découvertes mycologiques à la clef (RV du Clairlo nous a même préparé notre vesse de Loup géante en entrée 😋)
Un samedi de beau temps est en prévision mais les modèles météo n’arrivent pas savoir vraiment comment le vent soufflera, en gros un 20 de SE. Nous tentons quand même le tout pour le tout et prenons la direction du Grammont. La traversée du lac est au programme!
Record à battre au nombre de participants: 35 marcheurs pour 33 ailes!!! Dingue!!! C’est déjà dans le bus postal du matin de que les premiers imprévus doivent se prévoir. Heureusement la conductrice est sympa et fait deux voyages! 🙂 Le taxi commandé saura très bien prendre plein d’aile et quelques personnes. Quelques 700m séparent les marcheurs du lac Tanay jusqu’au sommet. Il faut bien avouer qu’il a fallu y croire. Parce que les premières rafales de vent chaud au lac nous ont déjà mise en garde! Le vent rafaleux, chaud et relativement déjà fort dans la montée aussi et ne parlons pas du vent décornant de la crête. Bref, beaucoup trop de vent pour pouvoir décoller. Zut et zut! Tant pis! Un bon pique-nique au sommet, une séance photo avec cette vue splendide et sont sommes déjà prêt pour la descente à pied. Il a fallu descendre jusqu’au village de Miex pour pouvoir trouver un champs qui acceptait notre décollage. Un petit plouf de fin de journée jusqu’à Vouvry et retour en bus.
Toute l’équipe plus quelques uns se sont retrouvés au restaurant de l’Harmonie de Clarens. Le bonne et garnie brisolée a su ravir les estomacs creux des sportifs de la journée.
Après plusieurs tentatives sans succès la sortie à Fiesch peut enfin avoir lieu. Attiré par une belle météo ce sont pas moins d’un quinzaine de clubistes qui se retrouvent le samedi matin sur le parking au bas du télécabine de Fiesch. Et les thermiques sont également au rendez-vous. Grâce à des conditions inhabituelles pour une journée d’automne, beaucoup d’heureux arrivent à survoler l’Eggishorn et savourer la vue sur le Glacier d’Aletsch durant de nombreuses heures. Les plus forts iront même jusqu’au bout de la vallée de Conches et retour. Le soir les participants se retrouvent dans deux restaurants soigneusement sélectionnés par Roman pour savourer les spécialisées locales de chasses. La journée de Dimanche fut belle mais nettement plus difficile pour prendre de la hauteur et permis même aux meilleurs d’enfin faire quelques beaux ploufs.
Merci à Roman pour l’organisation de cette belle sortie! (remarque du webmaster et à Gilles pour les photos et le petit texte 😉
